新华社北京1月6日电《经济参考报》1月6日刊发记者王璐、梁倩采写的著述《开年经济扫描｜“流动”方向显活力降老本“再加劲”》。著述称，从泰国海鲜初度搭乘中老铁路列车“走进来”，到电力开荒材料等中国家具加速“走出去”，开年以来一回趟货品的发送，勾画出“物畅其流”的活力得志。

　　最新数据炫夸，2024年12月份中国物流业景气指数创年度新高，瞻望2025年物流运即将保抓和蔼增长态势，全社会物流老本有望指责3000亿元，给实体经济发展带来强力支抓。

　　1月3日15时，一回满载着24吨泰国宋卡府熟冻虾的中老铁路“澜湄快线”国际货品列车，抵达昆明王家营西站，绚丽着中老铁路冰鲜水家具试点输送肃穆拉开帷幕。

　　据中铁特货公司联系负责东谈主先容，这批极新“洋年货”输送收受公铁联运样式，相较于传统的海运和公路输送，全程输送时分镌汰了约14天。

　　更多外洋好物“走进来”的同期，中国家具也加速“走出去”。

　　1月4日，承载着哈尔滨电气集团乌兹别克斯坦锡尔河二期开荒样式开荒材料的车辆，从江苏靖江、安徽马鞍山辞别驶向喀什、霍尔果斯港口，瞻望10-12天运达。

　　这背后是中国物流所属华贸物流、中储智运的牢固运力支抓。据悉，中储智运转机群众欺骗平台智能配对数学算法模子自动匹配运力，平均可为货主指责概述物流老本10%。

　　交通物流既是流畅分娩与破钞的病笃渠谈，亦然不雅察经济发展的窗口。

　　中国物流采购聚会会最新发布的2024年12月份中国物流业景气指数为53.1%，环比飞腾0.3个百分点，为该年度新高，物流活跃度不时增强。

　　交通输送部数据炫夸，2024年中国经济社会高速发展带来了精深的交通输送需求，全年货运量有望达到565亿吨，日均1.5亿吨，同比增长3.5%。港口货品朦拢量有望达到175亿吨，同比增长3.4%。客运量将达到645亿东谈主次，日均1.8亿东谈主次，同比增长5.2%。

　　新的一年，“流动”方向有望保抓朝上态势。记者从2025年寰宇春运电视电话会议上获悉，为期40天的2025年春运将于1月14日运转，全社会跨区域东谈主员流动量瞻望将达到90亿东谈主次阁下，同比增长约7%，范畴创历史新高。

　　公众出行活跃的同期，货运也更勇猛。

　　以铁路为例，中国国度铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）细则的方向炫夸，2025年国度铁路瞻望完成货品发送量40.3亿吨、同比增长1.1%。

　　“2025年，跟着国内战略调治和国际时势变化，我国社会物流需求有望取得提振，物流运即将保抓和蔼增长态势，全社会物流老本有望稳步指责，助力经济抓续回升向好。”中国物流与采购聚会会商讨室主任周志成暗示。

　　中央经济责任会议提议，2025年实施指责全社会物流老本专项作为。交通输送部已聚会国度发展矫正委制定印发了《交通物流降本提质增效作为探求》，细化了铁路、公路、水路、民航、邮政等各细分范围实施决议，部署了18项要点责任。

　　“瞻望2025年指责全社会物流老本有望达到3000亿元，给实体经济特殊是制造业发展带来强力支抓。”交通输送部副部长李扬称。

　　据贯通，国铁集团将开展优化输送结构攻坚作为，作念大煤炭中始终左券运量，抓续擢升铁路货运市集份额。鞭策批量散货和中远程输送货品“公转铁”。扩大快运班列开行范畴。积极鞭策铁路专用线进船埠、进园区、进厂矿。

　　促进交通物流与产业深度会通、加速培育新式物流集成商亦然下一步降老本的病笃效力点。

　　“通过鞭策公路货运行业数字化和智能化转型，不错灵验指责社会物流总老本。”满帮集团高档副总裁徐强对此感受长远。据了解，满帮通过车货智能匹配完成货主与司机的无缝连结，货主发货时分从畴前的2.27天降至0.42天。

　　“这是运到贵阳的80台开沟机，用于香烟汲引；这是运到凉山会理市的60台果园旋耕机……”重庆市冠腾机械有限公司奉行董事张建峰指着“运满满”APP上的近期发货情况说，使用智能化平台后，公司概述物流老本下跌了25%。

　　在周志成看来，2025年传统物流企业将加速向当代供应链转型升级，物流业与制造业会通将进一步深化。同期开云体育，“无东谈主物流”交易化应用愈加无为，“东谈主工智能+当代物流”将抓续迭代，有望鞭策当代物流从信息化向智能化的跃迁。