北京时分10月18日凌晨，小马智行（Pony.ai）追究公开向好意思国证券往复委员会（SEC）提交IPO招股书，宗旨在纳斯达克挂牌上市，股票代码“PONY”。高盛、好意思银好意思林、德意识银行、华泰证券为其担任主承销商。字据中国证监会境外上市备案，其拟刊行一样常9814.95万股无为股。如顺利上市，小马智行有望成为“寰宇Robotaxi第一股”。

小马智行建造于2016年，为寰宇商场提供出行和物流界限的自动驾驶手艺和惩办有贪图，斥地可适用于不同车型及诓骗场景的“臆造司机”手艺，布局自动驾驶出行职业（Robotaxi）、自动驾驶卡车（Robotruck）、乘用车智能驾驶（POV）三伟业务。

基于“臆造司机”手艺，小马智行营收来自于自动驾驶出行职业（Robotaxi）、自动驾驶卡车（Robotruck）、手艺授权与诓骗职业。招股书泄露，2022、2023年及2024年上半年，小马智行营收限制区别为6839万好意思元、7190万好意思元和2472万好意思元，累计营收异常1.65亿好意思元（约12亿元东说念主民币），是现在国内营收限制最高的L4自动驾驶公司。其中，2024年上半年的营收限制同比增长101.2%。

2022年-2023年，小马智行退换前净蚀本区别1.48亿好意思元、1.25亿好意思元。2024年上半年，小马智行退换前蚀本5178万好意思元，同比下落25.6%，净蚀本安祥收窄。

截止2024年6月30日，公司现款及现款等价物、短期投资及受限现款总数为4.73亿好意思元（约34.37亿东说念主民币），小马智行方面默示，这些资金约略保险公司稳固运行5年驾驭。

具体到Robotaxi方面，小马智行是国内首个在北京、上海、广州、深圳得回Robotaxi许可的企业，现在运营着一支超250辆无东说念主驾驶出租车的车队。其中，北京、广州、深圳也曾初始全无东说念主驾驶职业生意收费。

小马智行2018年底推出了中国首个Robotaxi职业，截止2024年6月30日，“小马智行（PonyPilot）”转移App的注册用户数目超22万。截止2024年8月31日，屡次使用职业的用户约占70%。此外，小马智行还接入高德舆图、支付宝、如祺出行等级三方打车平台。截止2024年6月30日，平均每辆小马智行全无东说念主Robotaxi日均订单数超15个。

自动驾驶卡车（Robotruck）方面，小马智行正运营着190多辆自动驾驶卡车车队，包括自营和与中国最大的货运物流公司中外洋运协作运营。这支车队已累计自动驾驶里程约500万公里。在其生意运营经过中，累计运载超7.67亿吨公里。同期，小马智行还与三一集团协作共同斥地L4级自动驾驶卡车。

IPO前，小马智行资格7轮融资，波及金额超13亿好意思元。公开信息泄露，背后资方配景有红杉中国、IDG成本、五源成本、昆仑成本、CPE源峰、富达成本、凯雷投资集团等VC，还有丰田汽车、一汽集团等车企，招商局成本等国央企，以及沙特新将来城、加拿大安大略省西席退休基金、文莱主权金钱基金文莱投资局。

投资以外，丰田、一汽等车企也和小马智行在自动驾驶方面进行协作。2019年8月，小马智行与丰田官宣策略协作，初始第一款Robotaxi车型研发。2024年4月，小马智行与丰田中国、广汽丰田建造合伙公司，投资超10亿东说念主民币，鼓舞自动驾驶出租车量产化和职业落地。

据界面新闻了解，合伙公司正在开展首款铂智4X Robotaxi车型的共同研发和分娩宗旨，现在也曾初始分娩准备使命，预测2025至2026年，向一线城市投放超千台Robotaxi。

“在像北上广深这么的城市中，当Robotaxi投放量在1000台时，运营才会达到盈亏均衡点，越过这个点，每加多一台车辆咱们的成本会更低，毛利率会更高，插足正向的不停自我造血的阶段。”小马智行副总裁、Robotaxi自动驾驶出行业务负责东说念认识宁曾对界面新闻默示。跨过盈亏均衡点之后，无东说念主驾驶的浸透率会产生指数型的增量。但至少要异常30%的商场浸透率，能力对现在传统出行样式造成结构性的变化，张宁预测，这个时分点大蚁合在5年后。

寰宇商讨公司Frost & Sullivan（弗若斯特沙利文）则预测，按GTV（往复额）揣摸，寰宇转移出行商场限制在2025年将达到4.5万亿好意思元，2030年将进一步增长至4.7万亿好意思元。在手艺跳动、扶抓政策和硬件成本下落的鼓舞下，Robotaxi职业有望在2026年驾驭扫尾生意化。

现在，寰宇还莫得Robotaxi公司约略达到千台级别的投放量。百度年头同样曾公开默示，在本年年内，将在武汉投放千台萝卜快跑无东说念主车。文远知行此前亦在招股书中提到，2024年和2025年，跟着Robotaxi的大限制投放，公司收入将会进一步擢升。

在Robotaxi的大限制投放扫尾后开云体育，商场对其生意化发挥也将迎来更明确的判断。