2025 年 4 月 22 日，Joby Aviation 赢得了一个伏击的里程碑，成为第一家在飞翔员的伴随下驾驶全电动倾转旋翼机 eVTOL 从水平飞翔过渡到垂直飞翔并再过渡归来的公司。

连年来，首款载客电动垂直起降 (eVTOL) 插足惯例出租车劳动的竞争可谓鱼龙搀和。一方面，这项时候日趋老到；另一方面，还是被视为领跑者的公司却逐渐被淘汰，因为复旧者们在插足数亿好意思元却看不到讲述的风物上失去了耐烦。

一线祈望来自Joby 的 S4 原型机，当今该原型机正在苦求 FAA 认证。这款全电动六旋翼 eVTOL 飞机不错像直升机相同腾飞和降落，像固定翼飞机相同上前飞翔，自 2009 年斥地以来，这家总部位于加州的航空航天公司一直在研发这款飞机。该飞机最高时速为 174 节（200 英里/小时，322 公里/小时），续航里程可达 130 海里（150 英里，241 公里），作战升限为 15000 英尺（5000 米）。自 2017 年以来，该原型机一直在进行无东说念主试飞，累计飞翔距离达 40000 英里（64000 公里）。

上周二，Joby 首席试飞员詹姆斯“巴迪”丹纳姆 (James “Buddy” Denham) 在加利福尼亚州马里纳的 Joby 飞翔测试基地驾驶 S4，完成了从垂直腾飞、水平飞翔到垂直着陆的飞翔，创造了历史。

这并不是 eVTOL 初次在飞翔员的伴随下进行此类过渡飞翔，但 Beta Technologies 和 Wick Aero 等公司的其他居品皆使用了具有寂然水温存垂直飞翔系统的飞机，而 S4 则在两种活泼中皆使用了倾转旋翼系统。

S4 型飞机已接管好意思国空军评估，当今正在寻求好意思国联邦航空惩办局 (FAA) 的批准，蓄意于本年晚些期间在迪拜运转贸易运营。自 4 月 22 日试飞以来，该飞机已由三名不同的飞翔员进行了屡次测试。

Joby飞机原始斥地制造商总裁迪迪埃·帕帕多波洛斯（Didier Papadopolous）示意：“已毕这一里程碑对Joby意旨要紧。这不仅标明了咱们在迪拜贸易运营准备阶段对飞机性能的高度信心，也为在联邦航空惩办局（FAA）飞翔员的伴随下进行TIA飞翔测试铺平了说念路。”

“咱们接管了荒谬有层次的设施来已毕这一长久蓄意的里程碑，在空中庸大地进行了多半测试，匡助奠定了坚实的基础云开体育，使咱们卤莽真的在整夜之间从一次历史性的飞翔过渡到惯例的飞翔员登机过渡。”